Za razliku od portnih sistema za ubrizgavanje goriva, karburatori imaju jedinstvenu prednost dok rade na pojačanim motorima bez međuhladnjaka. … Topliji vazduh kompresora koji duva kroz karburator pojačava proces isparavanja. Rezultat superiornog isparavanja je hladnije, gušće punjenje zraka pod pritiskom.
Da li je za kompresor potreban međuhladnjak?
Uvijek treba koristiti međuhladnjak superpunjača. Jednom kada se kompresor komprimuje, postaje izuzetno vruć. Vrući vazduh ne zadržava toliko kiseonika kao hladan vazduh, a efikasnost goriva će patiti.
Da li duvaljke imaju međuhladnjake?
Međuhlađenje se odnosi na upotrebu izmjenjivača topline za smanjenje temperature ulaznog zraka/goriva motora čime se povećava GUSTOĆA VAZDUHA. … Ovi međuhladnjaci su dizajnirani da budu postavljeni između usisne grane i ventilatora. Sklop međuhladnjaka će povećati ukupnu visinu sistema ventilatora za četiri inča.
Da li vam je potreban CARB za turbo?
Nećemo ulaziti u stvarne sitnice ovdje. Svaki sistem će zahtijevati modifikaciju ugljikohidrata kako bi se osigurala isporuka goriva i regulacija pritiska. Ni sistem propuštanja ili provlačenja nije brzi put do velike snage. … Sa postavkom propuštanja, turbo napaja karburator.
Da li vam treba interkuler sa E85?
Budući da benzin ne isparava, međuhladnjaci se koriste u većini pojačanih aplikacija kao sredstvo za smanjenje ulazne temperature zraka nakon njegove kompresije. Ovi međuhladnjaci mogu biti vazduh-vazduh ili tečnost-vazduh. … E85 radi tako dobar posao obarajući temperature ulaznog zraka da nije potreban intercooler.
