Krilo sa zamahom Zamašeno krilo Zamah krila ima efekat smanjenja zakrivljenosti tela gledano iz protoka vazduha, kosinusom ugla zamaha. Na primjer, krilo sa zamahom od 45 stepeni će vidjeti smanjenje efektivne zakrivljenosti na oko 70% od njegove vrijednosti za pravo krilo. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Swept wing - Wikipedia
je najčešći plan za velike brzine (transsonične i nadzvučne) mlazne avione. … U transzvučnom letu, zamašeno krilo dozvoljava veći kritični Mahov broj od pravog krila sličnog akorda i nagiba. Ovo rezultira glavnom prednosti zamaha krila koja je odgoditi početak povlačenja vala.
Zašto su krila F 14 zabačena?
Ručno zamahivanje krila unazad moglo bi zbuniti protivnika davanjem lažnog indikatora vazdušne brzine F-14. Ali to je takođe pružalo mnogo manje podizanja i manje manevrisanja, tako da je to bila "taktika" ili trik koji bi se koristio veoma pažljivo."
Zašto nisu krila zamašena naprijed?
Bilo koje zakretno krilo ima tendenciju da bude nestabilno u zastoju, budući da vrhovi krila prvo zastoje uzrokujući silu podizanja koja pogoršava zastoj i otežava oporavak. Ovaj efekat je manje značajan sa zamahom naprijed jer zadnji kraj nosi veće podizanje i pruža stabilnost.
Jesu li zamašena krila stabilnija?
Zamah krila će pomoći promovisati bočnu stabilnost kao što pokazuje slika 146. Kada aAvion sa zamašenim krilom klizi bočno, krilo prema bočnom klizanju će doživjeti veću brzinu normalno na prednju ivicu krila nego krilo udaljeno od bočnog klizanja.
Koje su prednosti zamašenih krila?
U transzvučnom letu, zakretno krilo omogućava veći kritični Mahov broj od pravog krila sličnog akorda i nagiba. Ovo rezultira glavnom prednosti zamaha krila, a to je odlaganje početka otpora talasa. Zakretno krilo je optimizirano za let velikom brzinom.
