Camber je nagib prednjih guma prema unutra ili prema spolja gledano s prednje strane vozila. Stvarni ugao nagiba je mjera (u stepenima) razlike između vertikalnog poravnanja točkova okomito na površinu. … Camber se koristi za raspodjelu opterećenja na cijeli gazeći sloj.
Šta uzrokuje nagib prednjeg točka?
Povlačenje vozila može biti uzrokovano neusklađenošću, ali također može biti uzrokovano neravnomjernim trošenjem guma, niskom gumama na jednoj strani ili odvajanjem gume. … Camber je nagib gume od vrha do dna. Ako se guma nagne na vrhu (prema vozilu), ona ima "negativni" nagib.
Da li je nagib pozitivan ili negativan bolji?
' Pozitivni nagib je za stabilnost, dok je negativan nagib uobičajen u vozilima visokih performansi koja zahtijevaju bolje skretanje. Brza činjenica: Iako je neka pozitivna ili negativna nagiba dobra, previše je loše.
Je li negativan nagib loš?
Podešavanje negativnog nagiba može potencijalno uzrokovati da automobil ima značajno smanjenu vuču u vlažnim uslovima. Ovo može značajno povećati put kočenja i uticati na njegovo ukupno rukovanje.
Kako provjeravate nagib prednjih kotača?
Da biste provjerili nagib, uvjerite se da je vozilo parkirano na ravnom terenu. Ako nije, uračunajte nagib tla u očitavanje nagiba. Zatim postavite ravnu ivicu preko točka (koristite unutrašnju ivicu ako je vanjska izrezanaili neravno) i koristite tražilo ugla da otkrijete nagib.
