Svi veliki komercijalni mlazni avioni napravljeni nakon kasnih 1980-ih, i nekoliko prilagođenih starijih aviona, imaju sistem za recirkulaciju vazduha u kabini. Između 10% i 50% vazduha u kabini se filtrira, pomeša sa spoljašnjim klimatizovanim odvodnim vazduhom iz kompresora motora i zatim se ponovo uvodi u putničku kabinu.
Da li je vazduh u avionu recirkulacijski?
Zahvaljujući HEPA filterima i efikasnoj cirkulaciji u komercijalnim avionima, vazduh koji udišete tokom leta-iako nije nužno potpuno bez virusa-mnogo je čišći od zraka u restoranima, barove, prodavnice ili dnevnu sobu vašeg najboljeg prijatelja. Evo zašto se ne morate bojati zraka gore.
Da li avioni unose svež vazduh tokom leta?
Vazduh u kabini nije zatvoren. Svež vazduh se kontinuirano uvodi tokom leta. Mlaznice aviona već usisavaju i sabijaju ogromne količine vazduha da bi sagorele avionsko gorivo. … Višak vazduha iz kabine se odvodi kroz ventile u zadnji deo aviona kako bi se pritisak u kabini održao konstantnim.
Da li avioni recikliraju vazduh u kabini?
Kao što je već spomenuto, avioni koriste mješavinu svježeg i recikliranog zraka za kabinu. Potreban im je svjež zrak posebno za regulaciju nivoa vlažnosti. Kabine aviona već imaju suv vazduh sa niskim nivoom vlažnosti. Istraživanja pokazuju da većina kabina aviona ima relativnu vlažnost od oko 20%.
Gdjeide li recirkulirani zrak iz kabine?
Kako se recirkulacija vazduha u kabini? Nakon što se uspešno pomeša sa filtriranim vazduhom (doći ćemo do te faze za minut), vazduh struji u putnički prostor iz ventilacionih otvora iznad. Putnici će udisati vazduh pre nego što se vrati nazad u sistem kroz niz ventilacionih otvora na podu ispod sedišta.
