Moderni avioni koriste jedan od dva sistema za punjenje gorivom u vazduhu: zračna grana ili sonda-i-drog. U sistemu zračnog nosača, koji prvenstveno koristi zračne snage, avion za prijem leti u bliskoj formaciji do tankera. Operater grane u tankeru zatim ubacuje krutu granu u posudu na vrhu aviona.
Koliko je teško punjenje gorivom iz zraka?
Iako su neki piloti veterani možda navikli na praksu, to nikada nije rutinsko niti lako. Dopuna goriva iz zraka ostaje jedan od najtežih manevara u avijaciji. Zaista, bio je ključ uspjeha mnogih američkih vojnih operacija.
Koliko dugo avion može ostati u zraku bez dopunjavanja goriva?
Pa, koliko dugo avion može da leti bez dopunjavanja goriva? Najduži komercijalni let bez dopunjavanja goriva trajao je 23 sata, pokrivajući razdaljinu od 12.427 milja (20.000 km). Najduža komercijalna ruta bez zaustavljanja od danas je duga 9.540 milja (15.300 km) i traje skoro 18 sati.
Koliko je potrebno da se avion napuni gorivom u zraku?
Prosječno zaustavljanje goriva traje 45 – 60 minuta. Kako bi ubrzali zaustavljanje goriva, operater ili piloti mogu nazvati unaprijed tako da kamion za gorivo čeka avion po dolasku. Za manje mlaznice, zaustavljanje goriva može trajati samo 30 minuta.
Kako zagrijavaju hranu u avionima?
Pećnice u avionu su specijalizirane konvekcijske peći sa grijanjem hrane pomoću vrućeair. Mikrovalne pećnice se ne koriste (iako su ih neki raniji 747 imali u sebi). Jela se stavljaju na poslužavnike u rernu. Za zagrijavanje većine jela potrebno je oko 20 minuta, i naravno, zagrijavaju se i serviraju u serijama.
