To je hlapljiva hemikalija, obično eter, koja se obično pakuje u limenku sa sprejom pod pritiskom. Dizajniran je da se rasprši u malim količinama u usis zraka motora kako bi se lakše pokrenuo. Ljudi ga često koriste po ekstremno hladnom vremenu kako bi pomogli u pokretanju tvrdoglavog motora.
Možete li pokrenuti benzinski motor s eterom?
Možete prskati eter u usis ili karburator benzinskog motora. Ako to učinite, koristite što je moguće manje i pokušajte koristiti početnu tekućinu s malo maziva. Jedan od nedostataka etra je to što je veoma dobar rastvarač koji ispire ulje sa zidova cilindra.
Da li tečnost za pokretanje šteti benzinskom motoru?
Ako se na dvotaktnom motoru koristi dovoljno tečnosti za pokretanje, to može spriječiti uključenu mješavinu ulja da obavlja svoj posao podmazivanja motora. To može zabiti ležajeve i klipove i na kraju dovesti do kvara motora.
Šta mogu prskati u karburator da pokrenem motor?
Uklonite filter za vazduh i ispalite rafal od jedne sekunde aerosol maziva na bazi nafte (bez tečnosti za pokretanje, silikon ili teflonski sprej) direktno u grlo karburatora. Pokušajte započeti. Ako se motor upali, a zatim ugasi, to potvrđuje da imate problem s gorivom.
Kako eter pomaže u pokretanju motora?
Istorijski gledano, dietil eter, sa malom količinom ulja, malom količinom stabilizatora i ugljovodoničnim pogonskim gorivom, korišćen je za pokretanje unutrašnjeg sagorevanjamotori zbog niske temperature samopaljenja od 160 °C (320 °F).
