Povratna paljba je uzrokovana sagorevanjem ili eksplozijom koja se javlja kada se nesagorelo gorivo u izduvnom sistemu zapali, čak i ako nema plamena u samoj izduvnoj cevi. Ponekad se može vidjeti plamen kada se auto opali, ali uglavnom ćete čuti samo glasno pucanje, praćeno gubitkom snage i kretanjem naprijed.
Da li je povratni efekat dobar ili loš?
Vrijedi obratiti pažnju na povratne i naknadne požare jer mogu uzrokovati oštećenje motora, gubitak snage i smanjenu efikasnost goriva. Postoji niz faktora koji mogu uzrokovati povratnu reakciju vašeg automobila, ali najčešći su loš omjer zraka i goriva, neispravno paljenje svjećice ili dobri stari-modni loš tajming.
Kakav je osjećaj povratnog udara?
Povratna paljba nastaje kada se neizgorelo gorivo zapali unutar usisnog ili izduvnog razvodnika umjesto cilindra. Možete čuti sagorevanje kao blago paljenje nalik kašljanju ili glasan prasak.
Koji su uzroci povratnog paljenja motora?
Šta čini da motor gori? 5 uzroka koje je objasnio Carr Subaru
- Bessna mešavina vazduha/goriva.
- Bogata mešavina vazduha/goriva. …
- savijen ili oštećen ventil. …
- Neispravan redoslijed paljenja iskre. …
- Loš tajming paljenja. Unutar svakog cilindra modernog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, naći ćete najmanje jedan usisni ventil i najmanje jedan izduvni ventil. …
Da li je povratno mršavo ili bogato?
Lean Smjesa zraka/gorivaNe samo da bogatiOdnos vazduh/gorivo izaziva povratnu paljbu, mešavina koja nema dovoljno benzina takođe može izazvati povratnu paljbu. … Kada se siromašna smjesa sagorijeva, ona gori sporije, što znači da će i dalje biti malo zraka i goriva koji se ne potroši kada se izduvni ventili otvore – što dovodi do povratnog požara.
