Danas, kabuze ne koriste američke željeznice, ali prije 1980-ih, svaki voz je završavao u kabuzu, obično ofarbanom u crveno, ali ponekad u bojama koje su odgovarale motoru na prednjem delu voza. Svrha vagona je bila da obezbedi vozni prostor za konduktera voza i kočničare.
Zašto se kabus više ne koristi?
Kabusi se danas uglavnom koriste ako voz mora da ide unazad u dužem vremenskom periodu i inženjer želi da neko iza sebe vidi kuda idu teretni vagoni. Čak iu tim slučajevima, kabus gubi tlo pod nogama jer mnoge kompanije za transport radije koriste drugi motor pozadi, rekao je Merc.
Do koje godine su imali zakon o kabuzu?
Dole na bivšim linijama Missouri Pacific u Teksasu, kabui su bili potrebni u svim vozovima do novembra 1989..
Ima li još uvijek skitnica za voz?
“Čak ni članovi posade (ne mogu) uskočiti i izaći iz vozova u pokretu.” Prošlog vikenda, Britt, Ajova, bio je domaćin Nacionalne konvencije skitnica, koja je bila tamo od 1900. godine. Pravi skitnici vozova prisustvovali su tokom 20. veka, ali u odsustvu pravih skitnica, događaj je postao mejnstrim sajma u zemlji.
Koja je bila svrha caboosea?
Kabus je služio nekoliko funkcija, od kojih je jedna bila kancelarija za konduktera. Štampani "putni list" pratio je svaki teretni vagon od njegovog porijekla do odredišta,a kondukter je držao papire u kabini. Kabus je takođe nosio kočničara i barjaktara.
