I dok se zračni brodovi (ili blimpovi) još uvijek mogu vidjeti povremeno, oni su često u prilično otmjenoj formi kako lebde i pružaju poglede iz zraka na sportske događaje uživo za televiziju. Ali – zahvaljujući napretku moderne tehnologije – izgleda da su zračni brodovi na ivici povratka kao ozbiljan oblik transporta.
Hoćemo li ikada ponovo koristiti vazdušne brodove?
Ali putnički vazdušni brodovi bi se mogli uskoro vratiti, a više kompanija već računa na to. … Zračni brodovi imaju manje pokretnih dijelova i nije im potrebna pista za sletanje ili poletanje. Daleko su prostranije i mogu nositi veće i teže terete.
Zašto više ne koristimo zračne brodove?
Glavni razlog zašto više nikada ne vidite vazdušne brodove na nebu je zbog ogromnih troškova potrebnih za njihovu izgradnju i pokretanje. … Zračni brodovi zahtijevaju veliku količinu helijuma, koja može koštati i do 100.000 dolara za jedno putovanje, kaže Wilnechenko. A cijene helijuma nastavljaju rasti zbog svjetske nestašice helijuma.
Postoje li moderni vazdušni brodovi?
Zepelini se obično izjednačavaju sa Hindenburgovom katastrofom, ali današnji zračni brodovi koriste moderne materijale, a neki teže da budu luksuzni poput superjahti.
Jesu li vazdušni brodovi održivi?
Da bi bili finansijski održivi, vazdušni brodovi će trebati da ostanu nekako-brži---brži od teretnog broda---ali i prilično veliki---sposobni za transport više robe od standardateretni avion. Današnji najveći teretni avion može da preveze 25 puta veću tonažu od najvećeg aviona na svetu---to je Flying Bum.
