Cirhabli su daleko štedljiviji od aviona, koji moraju stalno sagorijevati mlazno gorivo da bi ostali u zraku. „Radi samo upola manje, a kao rezultat trošite mnogo manje gasa“, kaže Girimaji. To je dobrodošao predah na planeti na kojoj je avijacija veliki doprinos klimatskim promjenama.
Koliko je efikasan blimp?
“Crižabl proizvodi 80 do 90 posto manje emisija od konvencionalnih aviona,” objasnio je Meusnier. „Oni takođe lete na nižoj visini od 4 000 stopa umesto 35 000 stopa, što znači da njihovi tragovi vodene pare gotovo ništa ne doprinose globalnom zagrevanju [16].“
Koliko brzo mogu letjeti dirižabli?
Zračni brodovi ne mogu ići ni približno tako brzo kao avioni; nikada nisu mogli da prevoze teret koji je zaista vremenski osetljiv ili da se takmiče sa putničkim letovima. Vjerovatno su najbolji na oko 30-70 milja na sat, da zadrže povlačenje.
Zašto više ne koristimo blimps?
Glavni razlog zašto više nikada ne vidite vazdušne brodove na nebu je zbog ogromnih troškova potrebnih za njihovu izgradnju i pokretanje. … Zračni brodovi zahtijevaju veliku količinu helijuma, koja može koštati i do 100.000 dolara za jedno putovanje, kaže Wilnechenko. A cijene helijuma nastavljaju rasti zbog svjetske nestašice helijuma.
Jesu li blimpovi sigurniji od aviona?
Cirhabli su daleko štedljiviji od aviona, koji moraju stalno sagorijevati mlazno gorivo da bi ostali u zraku. „To je samoradite upola manje i kao rezultat trošite mnogo manje gasa, kaže Girimaji. … Tehnologija zračnog broda se poboljšala s vremenom---posebno u odjeljenju za ne-hvatanje vatre.
