Budući da motori za čamce mogu imati povratnu paljbu, svi motorni čamci (osim vanbrodskih) koji se napajaju benzinom moraju imati odobreni graničnik povratnog plamena na svakom karburatoru. Odvodniki povratnog plamena su dizajnirani da spriječe paljenje benzinskih para u slučaju da se motor povrati.
Gdje su potrebni zaštitnici plamena?
Lokacija odvodnika plamena u procesu
Oni su obično odvodniki plamena deflagracije i obično se instaliraju na skladišne tankove pod atmosferskim pritiskom, procesne posude i transportne kontejnere.
Šta je kontrola povratnog plamena?
Uređaji za kontrolu povratnog plamena su dizajnirani da spreče otvoreni plamen da napusti sistem karburacije u slučaju povratnog požara. Plovila opremljena benzinskim motorima, osim vanbrodskih motora, moraju imati jedan od sljedećih uređaja za kontrolu povratnog plamena instaliranog na motoru.
Kada treba pregledati odvodnike povratnog plamena?
Ovaj uređaj je dizajniran da zaustavi plamen koji bi potencijalno mogao biti rezultat povratne paljbe motora zbog kontakta s gorivom i izazivanja požara. Potrebno je izvršiti mesečnu inspekciju vašeg odvodnika povratnog paljenja kako biste bili sigurni da ostaje bez oštećenja i da je još uvek čvrsto pričvršćen za karburator.
Koja je svrha povratne vatre?
Povratna paljenje motora je ono što se dešava kada se sagorijevanjedogađaj se odvija izvan cilindara sa sagorijevanjem motora. Unutar svakog cilindra, gorivo i vazduh se mešaju u preciznom odnosu u tačno pravo vreme. Iskra zapali cijelu mješavinu, a eksplozije koje nastaju su ono što pokreće vaš automobil.
