Pomaže u distribuciji ulja po motoru i dovođenju bloka motora i motornog ulja do temperature. Okretanje motora neće ubrzati proces. U stvari, to bi moglo uzrokovati lako izbjegnutu štetu. Hladni broj okretaja uzrokuje nagle promjene temperature koje stvaraju naprezanje između čvrsto pričvršćenih komponenti motora.
Da li je dobro povremeno okretati motor?
Dolazimo do uobičajenog pitanja, da li je dobro povremeno okretati automobil? Da, dobro je to raditi povremeno; međutim, nemojte ga crveniti jer možete oštetiti motor. Većina modernih vozila ima graničnik obrtaja, koji je unapred podešen od strane proizvođača, i oni ograničavaju njegovu maksimalnu brzinu.
Da li je loše za vaš auto da okreće motor?
Kada okrećete motor, vi stavljate dodatni i nepotreban stres na vaš automobil i njegov motor. Ovo je imperativ kada je napolju hladno – okretanje vašeg motora pre nego što se zagreje je posebno štetno, jer motorno ulje nije imalo dovoljno vremena da cirkuliše i pravilno podmaže vaš automobil.
Šta se događa ako previše okrećete motor?
Ako motor pređe preko brzine, što se obično naziva "previše okretaja", može doći do oštećenja klipa i mehanizma ventila kada ventil ostane otvoren duže nego inače. Plutanje ventila može dovesti do gubitka kompresije, prestanka paljenja ili sudara ventila i klipa.
Da li je u redu okretati motoru parku?
Odgovor je….u redu je okretati motor u neutralnom/parkiranom položaju. Samo ne kada je hladno i ne držite ga na limitatoru obrtaja! Pokušajte ne, jer slobodni broj okretaja može oštetiti motor.
