Lamele su aerodinamičke površine na prednjoj ivici krila aviona s fiksnim krilima koje, kada su postavljene, omogućavaju krilu da radi pod većim napadnim uglom.
Koja je glavna razlika između slota i letvice?
Lamele na prednjoj ivici služe istoj svrsi kao i prorezi, razlika je u tome što su letvice pokretne i mogu se uvući kada nisu potrebne. Na nekim avionima, letvice na prednjoj ivici rade automatski, aktivirajući se kao odgovor na aerodinamičke sile koje dolaze u igru tokom visokog ugla napada.
Šta rade letvice?
Lamele su uređaji koji se mogu produžiti, visokog dizanja na prednjoj ivici krila nekih aviona s fiksnim krilima. Njihova svrha je povećati podizanje tokom operacija pri malim brzinama kao što su polijetanje, početno penjanje, prilaz i slijetanje.
Kako funkcionišu letvice i utori?
Slot naspram utora
Slot ne bi postojao bez fiksne letvice ispred njega. Tokom leta pri maloj brzini, sa visokim nosom pri velikim napadnim uglovima, vazduh takođe može da struji kroz prorez. Ovo zapravo stvara dva krila. Vazduh struji preko spoljne letvice, ali takođe struji kroz prorez i preko glavnog krila.
Za šta se koristi slot u avionu?
U kontekstu koordinacije aerodroma, slot je ovlašćenje za poletanje ili sletanje na određeni aerodrom određenog dana tokom određenog vremenskog perioda. Ovo ovlaštenje je za planiranu operaciju avionai razlikuje se od odobrenja kontrole letenja ili sličnih ovlašćenja.
