Tesla ne koristi lidare i karte visoke definicije u svojoj samovoznoj grupi. "Sve što se dešava, dešava se po prvi put, u autu, na osnovu video zapisa sa osam kamera koje okružuju automobil," rekao je Karpathy.
Da li Elon Musk nije u pravu u vezi LiDAR-a?
Ali Teslin vizionarski izvršni direktor Elon Musk ne odgovara ovom prihvaćenom razmišljanju. Umjesto toga, on vjeruje da je budućnost samovožnje “samo vizija” – ili samo kamere, bez LiDAR-a ili RADAR. Logika je jednostavna. Čovjek može voziti auto sa samo dva oka i mozgom.
Šta Tesla koristi umjesto LiDAR-a?
Podeli sve opcije deljenja za: Elon Musk je lidar nazvao 'štakom', ali sada Tesla navodno testira Luminarove laserske senzore. Tesla Model Y je fotografisan na Floridi sa sportskim lidarskim senzorima na krovu koje je napravio proizvođač Luminar.
Zašto je LiDAR osuđen na propast?
Trenutno, glavni nedostaci LiDAR-a (gore spomenuti) su: (1) njegova visoka cijena, (2) nemogućnost mjerenja udaljenosti kroz jaku kišu, snijeg i maglui (3) njegovu ružnoću. Kao i LiDAR, osnovni zadatak radara je mjerenje udaljenosti, ali koristi radio valove umjesto svjetlosti/lasera.
Ima li LiDAR budućnost?
Lidar je budućnost autonomne vožnje. Ova kompanija ga čini jeftinijim i boljim. Proizvođač Lidara Innoviz vjeruje da ima ispravnu strategiju za osvajanje tržišnog udjela kako se potpuno autonomni automobili približavajuu stvarnost - i pusti Barrona u njegovu strategiju rasta.
