Stator je namotaj žice smješten unutar kućišta motora. Magnet na osovini se okreće unutar statora, stvarajući naizmjeničnu struju (AC). Ta struja putuje duž prilično teške žice kroz kućište i u ispravljač/regulator koji je pretvara u istosmjernu snagu, i to na konzistentnom izlazu.
Šta se dešava kada se stator pokvari?
Najočitiji simptomi lošeg statora motocikla uključuju izostanak varnice, slabu iskru ili isprekidanu iskru (također poznat kao neuspjeh paljenja). Teški startovi i motor koji loše radi takođe mogu biti indikacije da vaš stator treba ponovo izgraditi ili zameniti. U ovom članku ćemo proučiti ove simptome i šta ih uzrokuje.
Kako da znam da li mi je stator pokvaren?
Najočitiji simptomi lošeg statora motocikla uključuju izostanak varnice, slabu iskru ili isprekidanu iskru (također poznat kao neuspjeh paljenja). Teški startovi i motor koji loše radi takođe može biti naznaka da vaš stator treba da bude rekonstruisan ili zamenjen.
Da li stator puni bateriju?
Vaš stator je lijep vitalni dio električnog sistema na vašem biciklu. Jednostavno rečeno, ako vozite moderan bicikl, on ima mnogo električnih potreba. … Zamislite svoj stator kao dio koji proizvodi električnu energiju kako bi vaša baterija bila napunjena kako bi sve te električne stvari na vašem biciklu funkcionirale.
Da li je stator isto što i alternator?
Najveća razlika između statora i statora alternator je stator (ako je opremljen) izlazi naizmjenični napon u ispravljač, a ponekad i regulator. Alternator ima ugrađen ispravljač i proizvodi istosmjerni napon i ima mnogo veću amperažu. Vaš Merc od 90 konja ima 12 polova kao dio statora.