Imajući na umu snijeg i led Kanade, Joseph-Armand Bombardier je razvio autoneige sa 7 i 12 putnika na pola kolosijeka u 1930-ih, počevši od onoga što će postati Bombardier industrijski konglomerat. Vozilo Bombardier je imalo gusjenice za pogon pozadi i skije za upravljanje ispred.
Zašto su prestali koristiti polutrake?
Razlog zašto su polugusjenična vozila povučena iz vojne službe je zato što više nisu bila potrebna. To znači da je napredak u tehnologiji guma (koliko god to smiješno zvučao) dostigao tačku u kojoj su gume mogle efikasno izvršavati zadatke za koje bi vam prije bila potrebna guma.
Jesu li SAD imale polutrake u drugom svjetskom ratu?
M2 i M3 polugusjenice, službeno poznate kao Nosač, Personnel Half-gusjenica, bio je američki oklopni transporter koji su naširoko koristili Saveznici tokom Drugog svjetskog rata. Konjički ogranak američke vojske otkrio je da su njihovi oklopni izviđački automobili na točkovima imali problema na mokrom terenu zbog visokog pritiska na tlo.
Šta je polugusjenično vozilo?
Polugusjenica, motorno vozilo koje ima kotače sprijeda i gusjenice nalik na tenkove pozadi. Robusne oklopne polugusjenice za sve terene naširoko su koristile američke i njemačke snage u Drugom svjetskom ratu kao oklopni transporteri i u druge svrhe. Obično su imali otvorene vrhove, oklopljene strane i poklopce motora.
Šta je bila svrha polu-numera?
Polugusenica je civilno ili vojno vozilo sa pravilnim točkovima na prednjoj strani za upravljanje i neprekidnim gusjenicama pozadi za pokretanje vozila i nošenje većine tereta. Svrha ove kombinacije je da se proizvede vozilo sa sposobnostima tenka i upravljanja vozilom na točkovima.
