Čok je ploča u karburatoru koja se otvara i zatvara kako bi omogućila više ili manje zraka u motor. Slično kao i prigušnica, prigušnica se rotira iz horizontalnog u vertikalni položaj kako bi otvorila prolaz i omogućila da prođe više zraka. … Čok se koristi samo pri pokretanju hladnog motora.
Da li gušenje dodaje gorivo ili vazduh?
Prigušni ventil se ponekad ugrađuje u karburator motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Njegova svrha je da ograniči protok zraka, čime se obogaćuje smješa goriva i zraka pri pokretanju motora.
Da li je loše pokretati motor sa uključenim prigušivačem?
Ostavljanje čoka predugo će uzrokovati nepotrebno trošenje motora i rasipanje goriva. Ovo je takođe loše za životnu sredinu. … To radi karburator gdje se gorivo miješa sa čistim zrakom koji dolazi iz filtera za zrak i šalje se u klipove da se zapale.
Šta se događa kada uključite prigušivač?
Ali, kada se predmet zaglavi dalje niz traheju, blokira protok vazduha do pluća. Ako se neko zaista guši, neće moći da diše ili priča, a lice bi mu moglo postati crveno. Ako mozak predugo ostane bez kisika, može doći do oštećenja ili čak smrti. Morate poduzeti hitnu akciju.
Da li prigušnica povećava broj obrtaja?
Kada je poluga prigušivača pomaknuta u položaj "uključeno", mali breg lagano pomiče polugu gasa kako bi povećao broj okretaja. Jepodesivo, ako je porast obrtaja veći nego što želite.
