Da bi se osiguralo da će se kontaktna površina na rotoru pravilno spojiti s pločicama za glatko i sigurno kočenje, proizvođači i tehničari podjednako preporučuju da se rotori kočnica ponovo oblože svaki put kada se zamjenjuju kočione pločice.
Kako znate da li je potrebno obnoviti površinu vaših rotora?
Ako vaši rotori kočnica imaju dovoljno metala bez tvrdih tačaka, pukotina, ozbiljnih žljebova ili rđanja, tada bi se rotori mogli obnoviti. Neki smatraju da osim ako rotori kočnice imaju površinske probleme koje treba popraviti, rotore ne bi trebalo obnavljati svaki put kada se zamjene pločice.
Šta će se dogoditi ako promijenim kočione pločice, ali ne i rotore?
Stari rotori obično imaju jedinstvene obrasce habanja i kočionu prašinu od starog seta kočionih pločica. Kao rezultat toga, nove kočione pločice možda neće savršeno pristajati starom rotoru. Ova neusklađenost stvara buku i vibracije kočnica i može uzrokovati neravnomjerno trošenje novih kočionih pločica (što će dovesti do prijevremene zamjene kočionih pločica).
Koliko će trajati nove kočione pločice na lošim rotorima?
Koristeći podatke dobijene od statistike Federalne uprave za autoputeve o tome koliko milja ljudi godišnje pređu, tipične kočione pločice će trajati između 3 i 7 godina. Rotori kočnica traju otprilike 70 000 milja, ali ih je potrebno pregledati zbog neravnomjernog trošenja.
Koji je prosječni vijek trajanja rotora kočnica?
Uobičajeno, kočni rotori traju između30, 000–70, 000 milja. Ali trebali biste odvesti svoj automobil licenciranom mehaničaru na redovne preglede kočnica i obratiti pažnju na svoje vozilo kako biste znali kada bi trebalo da dođete na servis kočnica.
