Automobil sa pogonom na zadnje točkove iste težine, snage, stepena prenosa i veličine i tipa guma ubrzavaće brže od automobila sa prednjim točkovima, pošto se težina vozila prenosi sa prednjih točkova i na zadnje točkove radi poboljšanja vučne sile. FWD automobili obično gube trakciju u ovim situacijama.
Zašto je RWD brži od AWD?
Budući da pogonska osovina automobila sa pogonom na stražnje kotače prenosi dvostruko veću pogonsku snagu od automobila s pogonom na sve kotače, manje prianjanje je dostupno za sile u krivinama. … Što znači da će najbolji AWD automobil izgubiti bočno prianjanje pri mnogo većim silama u zavojima od najboljeg automobila s prednjim pogonom.
Šta je bolje za utrke FWD ili RWD?
Pogon na prednje točkove ima lošije ubrzanje od pogon na zadnje točkove, zbog čega većina sportskih i trkaćih automobila koristi pogon na zadnje točkove. Sa svom težinom napred, pogon na prednje točkove može otežati rukovanje. CV zglobovi/przalice u vozilima s prednjim pogonom imaju tendenciju da se istroše prije nego vozila sa pogonom na stražnje kotače.
Zašto je RWD brži?
Tradicionalno, raspored sa pogonom na zadnje točkove je bio ključ za brzi automobil. Kombinacija isporuke snage i balansa pomaže vozačima da izvuku maksimum iz kruga, bez potrebe da žrtvuju pakovanje ili težinu.
Zašto je RWD zabavniji od FWD?
Djelomično, prekomjerno upravljanje čini automobile sa stražnjim pogonom zabavnijim, jer postoji nekoliko stvari koje zadovoljavaju i treperenje srca, kao što je hvatanje i ispravljanje prekomjernog upravljanjatrenutak, ili, ako ste na stazi i posjedujete potrebne vještine, držite klizač na stražnjim kotačima.