Hidraulične kočnice koriste tečnost (hidrauličnu tečnost) da prenesu pritisak sa papučice kočnice na papuču kočnice kako bi zaustavile vozilo. … Dovod vazduha je neograničen, tako da kočioni sistem nikada ne može ostati bez radne tečnosti, kao što to mogu hidraulične kočnice. Manja curenja ne rezultiraju kvarovima na kočnici.
Zašto kamioni ne koriste hidraulične kočnice?
Zašto ne mogu koristiti hidraulične kočnice kao manji automobili? Sve se svodi na pouzdanost i dostupnost resursa. Generalno, što je vozilo teže, veća je vjerovatnoća da će koristiti zračne kočnice.
Zašto teška vozila koriste zračne kočnice umjesto hidrauličnih?
Vračne kočnice se koriste u teškim kamionima i autobusima jer su pouzdanije od standardnih hidrauličnih kočnica. Kao kamiondžija, poznavanje zračnih kočnica i njihovog rada ključno je za osiguravanje sigurnosti svih na putu.
Koje su mane hidrauličnih kočnica?
Nedostaci hidrauličnih kočnica su:
- Ako tečnost kočnice iscuri, papuče kočnice mogu biti uništene.
- Visoka vlaga u okolini može promijeniti kvalitetu hidraulične tekućine i uzrokovati koroziju unutrašnjih komponenti.
Da li polu-semi koriste hidraulične kočnice?
Vračne kočnice će se češće koristiti, što je vozilo teže. Ručno dopunjavanje kočionih vodova malih automobila hidrauličnom tečnošću odvija se isključivo u servisnim centrima. (Osim ako ne znate kako to učiniti sami.) Uključenosa druge strane, vazduh koji se koristi u vazdušnim kočnicama za polufinale je svuda!
