Zakivani spojevi su Jači Najveća prednost upotrebe zakovnih spojeva u avionu je da su jači i izdržljiviji od zavarenih spojeva. Kada su dvije komponente zavarene zajedno, samo se vanjska strana komponenti spaja.
Zašto se koriste zakovice?
Koriste se za spajanje dva ili više materijala zajedno i formiranje spoja koji je jači i čvršći nego što bi mogao biti vijak istog prečnika. Zakivanje se danas koristi u svim vrstama gradnje, metal je najčešće zakivani materijal.
Gde se zakovice koriste u avionima?
Razgovaramo o hiljadama zakovica na tipičnom avionu. Zakovice su male težine i jeftine cijene. Zakovice se ne koriste samo za držanje aluminijumskih limova zajedno, već se koriste i za pričvršćivanje fitinga, matičnih ploča, krakova i rebara, itd… Jednostavno definisano, zakovica je vijak bez orah.
Zašto su zakovice poželjnije za pričvršćivače s navojem za primjenu u avionima?
Zakovice nude brojne prednosti u odnosu na vijke s navojem. Oni neće popustiti kada su podvrgnuti vibracijama i mogu osigurati spojeve kratkom dužinom stezaljke. S druge strane, u poređenju sa vijcima s navojem, oni su glomazni i dugotrajni za instalaciju i uklanjanje, i nude ograničeno opterećenje stezaljke.
Jesu li šrafovi jači od zakovica?
Vijci (drvo i lim) jači su od zakovica istog prečnika jer imaju veći presjek, aliimaju malu pozadinu. Mašinski zavrtnji sa podloškama i maticama ne samo da su izuzetno čvrsti, već imaju i veliku površinu podloge. Zakovice se takođe mogu koristiti sa podloškama.