Signal upozorenja o niskom pritisku vazduha je potreban na vozilima sa vazdušnim kočnicama. Signal upozorenja koji možete vidjeti mora se uključiti prije nego što tlak zraka u rezervoarima padne ispod 60 psi. (Ili pola pritiska isključivanja regulatora kompresora na starijim vozilima.)
Koje su pet osnovnih komponenti vazdušnog kočionog sistema?
Dijelovi vazdušnog kočionog sistema
- 1 – Vazdušni kompresor. Vazdušni kompresor pumpa vazduh u rezervoare za skladištenje vazduha (rezervoare). …
- 2 – Regulator vazdušnog kompresora. …
- 3 – Spremnici za skladištenje vazduha. …
- 4 – Odvodi rezervoara za vazduh. …
- 5 – Isparivač alkohola. …
- 6 – Sigurnosni ventil. …
- 7 – Pedala kočnice. …
- 8 – temeljne kočnice.
Zašto se vazdušni rezervoari moraju isprazniti?
Zašto se rezervoari za vazduh moraju isprazniti? Voda i ulje kompresora mogu ući u rezervoar i mogu se smrznuti po hladnom vremenu i uzrokovati kvar kočnice. … Kada se pritisak vazduha ukloni, opruge se stavljaju na kočnice. Kontrola parkirne kočnice u kabini omogućava vozaču da pusti zrak iz kočnica.
Kako se vazduh upumpava u rezervoar za skladištenje?
Kompresor vazduha pumpa vazduh u rezervoare za skladištenje vazduha (rezervoare). Vazdušni kompresor je povezan sa motorom preko zupčanika ili klinastog remena. Kompresor može biti hlađen zrakom ili ga može hladiti sistem za hlađenje motora. Može imati vlastitu zalihu ulja ili bitipodmazan motornim uljem.
Šta održava pritisak vazduha u sistemu vazdušnih kočnica?
Kompresor. Funkcija zračnog kompresora (slika 8) je stvaranje i održavanje tlaka zraka potrebnog za rad zračnih kočnica i dodataka na zračni pogon.