Probušeni i prorezni rotori su kočni rotori sa rupama i utorima u njima. Oni su dizajnirani da evakuišu vlagu i kočionu prašinu nastalu tokom kočenja, olakšavaju hlađenje vašeg kočionog diska i povećavaju trenje kontakta za superiorne performanse kočnice.
Jesu li izbušeni i urezani rotori kočnica bolji?
Oni rade dobro, iako ne nužno bolji od drugih stilova rotora kočnica. … Probušeni i prorezani kočni rotori su također dobri za opću upotrebu u uličnim vozilima. Nedostaci: Rotori sa izbušenim i prorezima se ne preporučuju za trke performansi jer ih bušenje čini podložnim pucanju.
Koje su prednosti i nedostaci izbušenih i proreznih rotora?
Lista prednosti izbušenih i prorezanih rotora
- Bolje rade u vlažnim klimatskim uslovima kada se javljaju česte padavine. …
- Pružaju podršku za teška vozila. …
- Mogu spriječiti zastakljivanje kočionih pločica. …
- Oni nude svakodnevnu podršku u vožnji. …
- Ponekad dožive prerano trošenje. …
- Oni imaju tendenciju da se nose u ciklusima sa žljebovima.
Zašto bušite rotore kočnica?
Tako da rupe pomažu da se donekle rasprši. Što se tiče stvari između jastučića i rotora, rupe se ponašaju kao gazeći sloj na vašim gumama. Dakle, ako voda prska po rotoru i pritisnete kočnice, voda će se lakše gurnuti s puta, umjesto da ostane zarobljena izmeđupad i disk.
Da li su izbušeni i prorezani rotori dobri za svakodnevnu vožnju?
BUŠENI rotori su bolji za vašu svakodnevnu vožnju jer su manje skloni savijanju ili dobijanju visokih tačaka i obično su lakši na kočionim pločicama, ali ne rade tako dobro pod ekstremnim kočenjem kao Slotted.
