Većina proizvođača automobila prestala je koristiti karburatore kasnih 1980-ih jer je izlazila novija tehnologija, kao što je injektor za gorivo, koji se pokazao efikasnijim. Bilo je samo nekoliko automobila koji su i dalje imali karburatore, kao što je Subaru Justy, sve do ranih 1990-ih.
Kada su prestali koristiti karburatore u automobilima?
Pošto postoje tako dugo, karburatori su bili vrlo jeftini za proizvodnju i laki za ugradnju u jeftine automobile. Posljednji automobil koji je imao karburator bio je Isuzu pickup iz 1994. godine; prešao je na ubrizgavanje goriva u 1995.
Šta je zamijenilo karburatore u automobilima?
Prvi elektronski sistemi za ubrizgavanje goriva, koristeći injektor na kućištu leptira za gas, jednostavno su zamenili karburator. Ubrizgavanje goriva kroz portove postavlja pojedinačne mlaznice za gorivo bliže svakom usisnom ventilu, što pokreće većinu modernih automobila.
Jesu li karburatori mrtvi?
“Karburatori nisu čak ni opcija na serijskim vozilima skoro 30 godina. … Sa proizvođačima poput Holleya koji trenutno nude preko 400 različitih brojeva dijelova i varijacija karburatora, tržište karburatora je daleko od mrtvog. U stvari, u centru pažnje je više nego ikad.
Da li trkaći automobili još uvijek koriste karburatore?
U 2012. NASCAR će odbaciti zastarjele mehaničke uređaje u korist elektronskog ubrizgavanja goriva. Automobili se nisu prodavali sa karburatorima u Sjedinjenim DržavamaDržave više od 20 godina, ali NASCAR je nastavio da koristi jednostavne, ali efikasne uređaje koji miješaju zrak i gorivo.
