Kao rezultat toga, A380 nikada nije bio rentabilan za Airbus. Firma je gubila novac na njemu od početka do kraja, a čak i sada kada se program završava, Airbus je prošle godine i dalje dobio 202 miliona eura od A380.
Da li je Airbus izgubio novac na A380?
Ukupno, Airbus procjenjuje da je uložio 25 milijardi dolara u projekat A380 i, uprkos ljubavi putnika prema avionu, priznaje da nikada neće nadoknaditi svoju investiciju. U jednom trenutku, svaki proizveden A380 je napravljen s gubitkom.
Da li je Airbus A380 kvar?
“A380 je avion koji plaši finansijske direktore aviokompanija; Rizik od neuspjeha u prodaji tolikog broja sjedišta je jednostavno previsok,” rekao je Reutersu u februaru visoki izvor iz avio-industrije. Dok se Airbus borio da pronađe potencijalne kupce za svoj vodeći brod, narudžbe za 787 su se gomilale.
Zašto Airbus zaustavlja A380?
Avioni na dva sprata izumiru jer Airbus i Boeing ukidaju svoje najveće modele. … Airbus A380 i Boeing 747 brzo se gase od strane nekih avio-kompanija jer je pandemija korona virusa eliminisala sve manju potražnju za avionima sa četiri motora.
Šta je veća 747 ili A380?
Boeing 747-8i ima dužinu od 76,3 m / 250 ft 2 in i raspon krila od 68,4 m / 224 ft 5 in. U poređenju po veličini, A380 je 72,7 m / 238 ft 6 u neznatno manjim od 747-8i. A380 ima veći raspon krila odukupna dužina na 79,8m / 261 ft 10 in.
