Proizvodno vratilo je međuvratilo unutar mjenjača koje nosi zupčanike, ali ne prenosi primarni pogon mjenjača ni u ni iz mjenjača. Layshafts su najpoznatiji po svojoj upotrebi u automobilskim mjenjačima, gdje su bili sveprisutni dio rasporeda pogona na stražnje kotače.
Koja je svrha mjenjača?
Mjenjač je mehanički uređaj koji se koristi za povećanje izlaznog momenta ili za promjenu brzine (RPM) motora. Osovina motora je spojena na jedan kraj mjenjača i kroz unutrašnju konfiguraciju zupčanika mjenjača, daje zadati izlazni moment i brzinu određen omjerom prijenosa.
Kako radi mjenjač?
pokreće pojedinačne zupčanike na glavnom vratilu, koji se slobodno rotiraju na ležajevima. Tako mjenjač prenosi pogon na kotače u zavisnosti od zupčanika koji se zakači na glavnom vratilu. … Dakle, glavna osovina se okreće brzinom uključenog zupčanika i daje izlaz prema omjeru uključenog zupčanika.
Kako znati da li je vaš ležaj ulaznog vratila loš?
Simptomi lošeg ležaja ulaznog vratila
- Strange Noises in Neutral. Kada je vaše vozilo u neutralnom položaju, trebali biste čuti samo brujanje motora. …
- Persistent Noises From the Gears. …
- Sudden Gear Slips.
Koji tip jedinice za sinhronizaciju se koristi na poprečnom vratilu?
Moderni automobili sa ručnim menjačem imaju četiriili pet brzina naprijed i jedna nazad, kao i neutralni položaj. Zupčanik se slobodno okreće na čauri, rotiran za zupčanikna poprečnom vratilu. Jedinica za sinhronizaciju, spojena na glavno vratilo, leži u blizini.
