Opasnosti. Zamah može biti opasan u čamcu sa prednjim i stražnjim namještenim čamcem jer su jedra uvijek potpuno ispunjena vjetrom tokom manevra. … Nagib također može rezultirati iznenadnom promjenom smjera nagiba i može uzrokovati neočekivane promjene kursa zbog promjene sile glavnog jedra s jedne strane čamca na drugu…
Zašto se rotiranje jedrilice smatra veoma opasnim koji je način na koji se mornari povrijeđuju broj jedan prilikom rotiranja?
Više mornara je prebačeno zbog gybesa nego bilo čega na jedrilici. Visoka opterećenja na oputi i jedra nastaju kada glavno jedro škljocne u novi položaj preko broda. Opeti ili jedro mogu biti oštećeni, uključujući lomljenje omotača ili držača - što bi moglo uzrokovati čak i slamanje.
Zašto je jibiranje opasnije od udaranja?
Tack je generalno mnogo manje uključen od gybe. … Ako to ne učinite, glavno jedro će se kretati preko čamca u onome što se općenito naziva 'crash gybe' ili 'accidential gybe'. Podsjetnik o sudaru je vrlo opasan.
Šta gybing znači u jedrenju?
Gybing je manevar jedrenja koji se koristi za promjenu smjera čamca kroz vjetar koji slijedi. … To znači da se grana glavnog jedra mora pažljivo kontrolisati kroz okretanje i da se čamac ne smije ljuljati i okretati bočno prema vjetru, uzrokujući njegovo naginjanjegotovo.
Koja je razlika između tacking i gybing?
Koja je razlika između tacking i jibing? Zavijanje je kako idete uz vjetar, pokazujući što je više moguće u vjetar, kako bi jedra bila puna. Podsmijeh se izvodi kada idete niz vjetar.