Bodovi ne bi trebalo da iskri kada motor radi, ali bi mogli dok radite na njemu. Tačke su krug uzemljenja za primarnu stranu zavojnice za paljenje. Ako sekundarna strana nije završena - svjećice i spojite, (provjerite jesu li vodovi utikača dobri) možete dobiti iskru preko tačaka.
Neće li loši bodovi uzrokovati iskru?
Ako nije vidljiva iskra, provjerite da li su tačke ili žice kratko spojene na masu ili na tačkama ili na zavrtnju primarnog terminala koji prolazi kroz kućište. … Na kraju, ali ne i najmanje važno, može postojati problem sa samim namotajem ili žicom zavojnice koja se vraća do poklopca.
Kako da znam da li su moji bodovi loši?
Evo nekih uobičajenih simptoma koji upućuju na nedostatak tačaka i kondenzatora:
- Vozilo se ne pokreće. Ako se vaše vozilo neće upaliti, moguće je da je problem negdje u točkama i kondenzatoru. …
- Motor neće paliti. …
- Motor radi grubo.
Šta uzrokuje iskre bodova?
iskra u tačkom razmaka je uzrokovana 'povratnom emf' zavojnice za paljenje. sistem funkcioniše ovako: … 2) napon se stvara na zavojnici paljenja, što stvara magnetno polje. 3) tačke otvorene, struja prekinuta iz primarnog namotaja, magnetsko polje počinje da se kolapsira.
Da li se iskra pojavljuje kada se tačke otvaraju ili zatvaraju?
Ugao zadržavanja
Tokom svakogrotacijom brega/razdjelnika, tačke se moraju otvoriti i zatvoriti jednom za svaki cilindar. Tačke moraju ostati zatvorene dovoljno dugo da omoguće primarna struja zavojnice da dostigne prihvatljivu vrijednost i otvorene dovoljno dugo da se isprazne i proizvedu iskru.