Turbine su povezane osovinom za okretanje lopatica u kompresoru i za okretanje usisnog ventilatora na prednjoj strani. Ova rotacija uzima nešto energije iz visokoenergetskog toka koji se koristi za pogon ventilatora i kompresora. Gasovi proizvedeni u komori za sagorevanje kreću se kroz turbinu i okreću njene lopatice.
Šta pokreće ventilator u turboventilatorskom motoru?
Turboventilator sa niskim premosnikom
Ventilator (i stepene za povišenje pritiska) pokreće turbina niskog pritiska, dok kompresor visokog pritiska pokreće turbina visokog pritiska.
Šta pokreće mlazni motor?
Elektromotor okreće glavno vratilo sve dok kroz kompresor i komoru za sagorevanje ne duva dovoljno vazduha da upali motor. Gorivo počinje da teče i upaljač sličan svjećici pali gorivo. Zatim se povećava protok goriva kako bi se motor zavrtio do njegove radne brzine.
Kako radi komora za sagorevanje mlaznog motora?
U osnovnom mlaznom motoru, vazduh ulazi u prednji usis i komprimuje se (videćemo kako kasnije). Zatim se vazduh potiskuje u komore za sagorevanje gde se gorivo raspršuje u njega, a mešavina vazduha i goriva se pali. Gasovi koji se formiraju brzo se šire i odvode se kroz stražnji dio komore za sagorijevanje.
Koliko ventilatora ima mlazni motor?
Proces pogona mlaznog motora počinje okretanjem lopatica ventilatora na preko 2000rotacija u minuti pri brzini polijetanja. Tipično, motor se sastoji od između 16 i 34 lopatica ventilatora, u zavisnosti od njihovog odnosa širine i visine, između ostalih faktora, uvlačenja zraka brzinom od oko 2500 funti u sekundi.